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可用于各种车辆的弹簧前拉式避震器ZL201...

发布日期:2013-04-10
  • 项目融资类型

    高新技术

  • 项目所属行业

    尚未填写

  • 项目融资/转让金额

    面议万元

  • 项目发展阶段

    种子期/创业期

  • 项目技术成熟度

  • 项目合作方式

  • 项目截止日期

    2014-04-10

项目介绍

项目详情:

应用于各种车辆。如灰土车、自行车、三轮车、各种推拉车和各种动力车,特别是非驱动轮、电驱动轮结构更简单。避震器结构:车轮和车身的连结是由弹簧前拉和连接件后拉组成,在重力作用下,二力方向向下斜。当车轮处在坎坷前坡时,二力变一力即弹簧前拉力,车轮受地面作用力大大变小,处于无震状态,当车轮处在坎坷后坡时,车轮受弹簧向前拉力的作用,就如同开石用的钢钎,当钢钎用力插入石缝间,横向就获得十倍的撑力,即坎坷后坡受力增大,车速增加,弹簧势能转变车辆动能,车身不再反弹。当驱动轮加大动力时,车身抬高,相当对车身向上施以恒力,弹性系数减小,避震能力更强。由于独特的结构性能,车轮可采用实心轮,即节能又解决了车胎漏气爆胎造成的严重后果。在当今车辆中,此避震器是最节能、高效、成本最低的避震器。市场前景分析1、比现有市场上的减震装置有更强的减震和节能效果:2、比目前市面上的减震结构更简化,制作成本更低。 3、车辆车轮可以选用实心轮或硬质车轮,以减小爆胎、漏气带来的影响,后期的维修成本大大降低。消除了轮胎变形能量的损失,以及避震器结构性能,可节能30%—70%。 综上,本专利有着很好的市场前景。产业化效益1:由于本装置结构简单,成本比市面上的同类产品在制作成本上更低,减震效果更好,舒适度更佳,生产成本降低,在同行业中填补了人力车、部分动力车无避震装置的空缺。 2,此装置可用于各种车辆,尤其在民用的电动车,三轮车,自行车,各种推拉车、汽车等领域有着明显的低成本、节能、省力等优势。应用领域极广,市场前景可观。 技术指标或产品性能1、本实用新型专利具有极强的避震能力,即使路面出现10cm左右的沟坎,也会很平稳的驶过。  2、采用本实用新型的车辆可以选用硬质车轮,以减小爆胎、漏气带来的影响。  3、本实用新型结构简单、成本低,经济实用。应用领域及市场前景分析1、比现有市场上的减震装置有更强的减震和节能效果:。  2、比目前市面上的减震结构更简化,制作成本更低。  3、本专利应用后,车辆可以选用硬质车轮,以减小爆胎、漏气带来的影响,车辆后期的维修成本降低。  综上,本专利有着很好的市场前景。产业化效益与风险预测1,由于本装置结构简单,成本比市面上的同类产品在制作成本上更低,产生的减震效果更好,舒适度更佳,生产成本降低,在同行业中有着最佳的成本优势。  2,此装置可用于各种车辆,尤其在民用的电动车,三轮车,各种推拉车等有着明显的减震性能强,成本低,节能高效的优势和很好的市场前景。

项目基本资料

  • 技术适用范围

    尚未填写

  • 主要产品

    弹簧前拉式避震器

  • 主要证书批文

    ZL201020262145.6

  • 项目地址

    尚未填写

股权结构:

股东名称:

持有比例(%):

  • 尚未填写

联系方式

项目自主推
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